AutomovilM: Informe valvulas de presion

TEMA: VÁLVULAS DE PRESIÓN HIDRÁULICAS

Objetivo

Hacer referencia a los principales tipos de válvulas hidráulicas de presión, propiciando su funcionamiento así como referencias específicas, a fin de determinar las características de dichos mecanismos que por lo son para reducir caudal.

Introducción

Una válvula es un dispositivo mecánico que permite el paso de un fluido en un solo sentido, pero que lo impide en el sentido contrario. Dicho de otro modo, una válvula es el mecanismo encargado de permitir el paso de un fluido pero no le permite regresar.

Las válvulas tienen múltiples aplicaciones en la industria, aunque principalmente se les emplea para regular un flujo. Este flujo puede ser tanto de un líquido como del llamado flujo eléctrico.

Al ser colocadas en puntos determinados de las tuberías se tiene control tanto de la velocidad del flujo como de la cantidad del fluido que circula por la tubería.

Las válvulas de presión se dividen en:

Válvulas limitadoras.

Válvulas reductoras.

Válvulas reguladoras.

Válvulas de secuencia.

Válvulas de descarga.

Válvulas de frenado.

Válvulas de equilibraje.

Válvulas de seguridad.

v Las limitadoras

CARACTERÍSTICAS:

Esta válvula de seguridad se utiliza para proteger circuitos hidráulicos de aumentos imprevistos en la presión. Las aplicaciones incluyen, entre otras, portapiezas de paletas desconectados, en los que la temperatura de un sistema cerrado podría aumentar y hacer que la presión hidráulica exceda los límites de funcionamiento aceptables. Válvula tipo disco, directamente controlada.

FUNCIONAMIENTO:

Para la configuración inicial, gire el pomo de ajuste en la parte superior hasta alcanzar la presión máxima deseada. Durante el funcionamiento normal, la válvula de alivio de presión se abre automáticamente cuando la presión del sistema excede la presión fijada.

v Las reductoras.

La función de esta válvula es mantener una presión constante del flujo de agua independientemente de las variaciones de presión que se puedan producir en lo alto del depósito. Esta función se realiza gracias a un piloto regulador de presión que inicia el cierre de la válvula cuando detecta un aumento de la presión aguas abajo.

v Válvulas Reguladoras.

Cuando se trabaja con bombas de alta presión es necesario tener un control de dicha presión. Si en algún momento excede los límites, las bombas pueden sobresaturarse y provocar un accidente. Por el contrario, si no reciben la presión necesaria, no pueden bombear adecuadamente.

Aquí es donde se utilizan las bombas reguladoras. Como su nombre lo indica, estas bombas se encargan de regular la presión que recibirán las bombas de manera que no haya ni exceso ni falta de presión.

Las válvulas reguladoras permiten variar la productividad de las bombas al manipular la presión desde el mínimo hasta el máximo nivel. Al mismo tiempo, las válvulas reguladoras actúan como mecanismo de seguridad, ya que no permiten que se exceda el nivel de presión que elige la persona que las está operando, con lo que se reduce el riesgo de accidentes.

Funcionamiento.

La válvula reguladora mantiene una presión constante en la vía 2 igual a la tarada en la válvula y
conectando la vía 1 con el escape cuando la presión es superior a la tarada.

v Las de secuencia.

Una válvula de secuencia tiene por función, luego de alcanzar cierta presión entregar una señal de salida. Esta señal de salida puede estar dentro del campo de las presiones bajas o normales, y también puede ser eléctrica. La presión de respuesta de una válvula de secuencia, generalmente es regulable.

v Las de descarga.

Son válvulas normalmente cerradas. Reciben la señal a través de su piloto externo, al abrir desvían todo el aceite de la entrada al tanque , dejando la línea sin presión. Su piloto es externo y su drenaje externo. Se usan para los circuitos de alta y baja, y para descargar grandes volúmenes al tanque.

v Las de frenado.

Las válvulas de freno son utilizadas principalmente para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobre presiones cuando se desacelera o se detiene la carga.

Se utilizan válvulas R y RC como válvulas de freno.

La válvula de frenado se instala en la línea de retorno de un motor hidráulico para:

1.- Evitar exceso de velocidad cuando se aplica una carga demasiado grande al eje del motor.

2.-Evitar una presión excesiva cuando se desee parar una carga.

v Las de equilibraje.

Existen dos variantes del equilibrado hidráulico: el estático y el dinámico.

El equilibrado estático.

En este tipo de equilibrado las válvulas que se utilizan, una vez ajustadas, no se vuelven a mover de su posición. En teoría, el equilibrado se podría realizar con una sola válvula en cada terminal, sin embargo esto obligaría a calcular de manera exacta las posiciones de preajuste de cada una de ellas, ya que cada vez que se regula la posición de una válvula para ajustar un caudal por su batería, los caudales de las otras quedan afectados, lo que da lugar a tener que realizar muchas correcciones hasta conseguir equilibrar la instalación.

Existen varios tipos de válvulas que realizan este equilibrado, las más antiguas requieren ajuste manual, son las válvulas ajustadoras de circuito, sus funciones son medir el caudal y ajustarle, a la vez que permiten el corte en el circuito.

También existen válvulas cuyo caudal se ajusta exteriormente.

El equilibrado dinámico

Las válvulas que realizan este tipo de equilibrado están en continuo movimiento en función de la presión diferencial que detectan, con el fin de llegar a obtener el caudal de diseño en todo momento. Para llevar a cabo el equilibrado hidráulico con éxito, es preciso tener la presión diferencial en la válvula de control constante; esto puede traer problemas con el equilibrado estático en los sistemas de caudal variable, tan de moda hoy en día con la generalización de los convertidores electrónicos de frecuencia para alimentar las bombas, y que éstas puedan funcionar a velocidad variable, y por tanto, caudal variable, por lo que si se emplea el equilibrado estático en estos sistemas, debe acompañarse de reguladores de presión diferencial.

Existen varios tipos de válvulas para realizar el equilibrado dinámico, entre ellas se pueden destacar:

Las válvulas de cartuchos recambiables de caudal fijo.

Las válvulas de cartuchos recambiables de caudal ajustable interiormente.

Las válvulas estabilizadoras de la presión diferencial.

v Válvula de seguridad

El funcionamiento de este tipo de válvulas es el mismo que el de las válvulas sostenedoras, es decir, la válvula abre cuando la presión aguas arriba supera un límite prefijado. La diferencia es que estas válvulas no van monadas en línea con la conducción si no que se montan en T y cuando abren liberan el agua al exterior.

Resumen.

En forma general estos diferentes tipos de válvulas que están explicadas anteriormente, en específico son utilizadas para diferentes formas de controlar la presión; entre las cuales están las válvulas de regulación de presión, las que reducen la presión, la que limitan la presión a cierto punto que se requiera la presión. Así como conocer sus componentes que hacen posible que la regulación de la presión sea perfectamente bien controlada, en ellas saber cuáles son sus partes que tienen que ver en su funcionamiento mecánicamente y de igual manera que existen componentes que pueden ser remplazados para que el equipo continúe funcionando.

Esta gran gama de dispositivos que hacen posible controlar la presión en los circuitos hidráulicos, son de gran importancia para las empresas porque en todas y cada una de ellas hay o tienen en sus instalaciones dispositivos de control hidráulicos por lo que es una muy importante aplicación adecuada.

Mapa mental.